催化燃燒廢氣處理設(shè)備內(nèi)設(shè)加熱室、蓄熱室，啟動加熱裝置，專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房進入內(nèi)部循環(huán)，當熱氣源達到有機物的沸點時，有機物從活性炭內(nèi)跑出來，進入催化室進行催化分解成CO2和H2O，同時釋放出能量。利用釋放出的能量進入吸附床脫附時，此時加熱裝置完全停止工作，有機廢氣在催化燃燒室內(nèi)維持自燃，汽車烤漆房價格尾氣再生，循環(huán)進行，直至有機物完全從活性炭內(nèi)部分離，至催化室分解。余熱經(jīng)過蓄熱床進行回收，便于下次加熱及余熱，能量回收效率高，能耗小，活性炭得到了再生，有機物得到催化分解處理。

催化燃燒廢氣處理設(shè)備包括預(yù)熱、催化反應(yīng)、熱回收三個基本流程。工業(yè)排放的VOC廢氣的溫度通常較低，進入催化反應(yīng)床之前需要預(yù)熱，專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房通常采用熱交換器預(yù)熱。對于低濃度、低溫度的VOC廢氣，燃燒過程無法維持自身熱平衡，需要消耗輔助燃料。預(yù)熱后的VOC廢氣進入催化反應(yīng)床，在催化劑表面發(fā)生無焰燃燒，被徹底氧化并釋放出大量熱能。凈化后的氣流具有很高的溫度，汽車烤漆房價格采用熱交換器回收能量，以供VOC廢氣預(yù)熱之用，減少輔助燃料的消耗和避免對環(huán)境造成熱污染。國內(nèi)外工程化應(yīng)用的VOCS廢氣催化燃燒工藝主要有蓄熱式催化燃燒、熱回收式催化燃燒、直燃式催化燃燒、吸附濃縮-催化燃燒，一恒除塵生產(chǎn)的催化燃燒是吸附濃縮-催化燃燒。

催化燃燒設(shè)備的工作方法與直接燃燒凈化相同，屬于熱損傷法。專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房催化劑表面的吸附提高了反應(yīng)速率，加快了反應(yīng)速度。汽車烤漆房價格其機理是廢氣中有機組分的氧化、熱解和熱分解。催化燃燒設(shè)備是一個典型的氣-固相催化反應(yīng)的本質(zhì)是活性氧參與的深度氧化。在催化劑的幫助下，有機廢氣可以在較低的點火溫度下無焰燃燒，并被氧化成CO2和H2O，同時釋放大量的熱能。

催化燃燒RCO設(shè)備因其結(jié)構(gòu)簡單、凈化效率高、節(jié)能、無二次污染等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于電線加工、機械、電機、化工、儀器、汽車、發(fā)動機、專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房塑料涂料、電器、石油、化工、印染等行業(yè)有機廢氣的處理，例如，涂料工業(yè)中的苯、乙醇和乙酸乙酯，制鞋工業(yè)中的三苯 基(苯、甲苯、二甲苯)和丙 酮，汽車烤漆房價格印刷工業(yè)中的異丙醇、乙酸乙酯和甲苯，電子工業(yè)中的二氯甲烷和三氯乙烷被吸附和回收，并且還可以處理烴化合物(芳香烴、烷烴、烯烴)、含氧有機化合物(醇、酮、有機酸等)。)、含氮、含硫、含鹵素、含磷的有機化合物等。

催化燃燒環(huán)保設(shè)備采用RCO工藝凈化有機廢氣，同時可除去多種有機污染物，具有工藝簡單、設(shè)備緊湊、運行可靠等優(yōu)點，催化燃燒環(huán)保設(shè)備凈化率高，一般可達95%以上，而催化燃燒環(huán)保設(shè)備運行成本低，專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房熱回收率一般可達95%以上，整個過程不產(chǎn)生廢水，凈化過程不產(chǎn)生二次污染，如氮氧化物。RCO機廢氣處理設(shè)備可與烘箱配套使用，凈化后的氣體直接回用到烘箱加熱設(shè)備，汽車烤漆房價格達到節(jié)能減排的目的。原理是將有機廢氣加熱到攝氏760度以上，并將揮發(fā)性有機化合物氧化成二氧化碳和水，氧化產(chǎn)生的高溫氣體流過特殊的陶瓷蓄熱體，使陶瓷升溫，進行“蓄熱”，這種“蓄熱”用于預(yù)熱其后進入的有機廢氣。

蓄熱催化燃燒設(shè)備（簡稱為RCO）是一種新的催化技術(shù)。專業(yè)生產(chǎn)汽車烤漆房它具有RTO有效回收能量的特點和催化反應(yīng)的低溫操作及能量有效性的優(yōu)點,，將催化劑置于蓄熱材料的頂部，來使凈化達到很高。RCO系統(tǒng)性能的關(guān)鍵是使用專用的催化劑，浸漬在鞍狀或是蜂窩狀陶瓷上的貴金屬或過渡金屬催化劑，汽車烤漆房價格允許氧化發(fā)生在RTO系統(tǒng)溫度的一半，既降低了燃料消耗，又降低了設(shè)備造價。有的地方已經(jīng)開始使用RCO技術(shù)進行有機廢氣的消除處理，很多RTO設(shè)備已開始轉(zhuǎn)變成RCO，這樣可以削減操作費用達33 %～75 % ,并增加排放氣流量達20 %～40 %。