催化燃燒設備采用多氣路連續工作，多個活性炭吸附箱交替工作，專業生產汽車烤漆房一個催化燃燒室。活性炭吸附箱對廢氣進行吸附，當快達到飽和時停止吸附工作，馬上進行脫附處理。同時二個活性炭吸附箱進行吸附濃縮。以此類推，汽車烤漆房廠以后的幾套活性炭吸附箱進行與首套活性炭吸附箱相同的吸附脫附過程。這些脫附下來的有機廢氣已被濃縮（濃度較提高十幾倍）并送入催化燃燒室進行催化燃燒，在催化劑上在250~350℃的高溫條件下進行催化氧化反應，即“燃燒”，使有機廢氣濃度達到2000ppm以上時，郵寄廢氣再催化床客維持自然，不用外加熱，燃燒后的尾氣大部分排除大氣。

催化燃燒設備活性炭的脫附過程都是在線脫附，當活性炭吸附飽和后設備會自動進行脫附活性炭進行脫附時會根據箱體的多少進行三吸一脫或者是四吸一脫等，就是脫附的時候并不是全部脫附，只有一個箱體在脫附，專業生產汽車烤漆房其余的箱體仍然在工作，這樣是不會影響工廠的使用。催化燃燒設備根據廢氣含量的不同和每天工作時間的不同，設定脫附時間，汽車烤漆房廠一般7-15天進行脫附，脫附時間為3-5小時。催化燃燒設備的脫附時間主要由活性炭的填充量和活性炭的碘值來決定，活性炭的填充量高，碘值高，催化燃燒設備的脫附時間間隔就比較長，如果催化燃燒設備選用的活性炭碘值低，而且設備里活性炭的填充量又少，催化燃燒設備就很容易達到飽和像這種催化燃燒設備一般的脫附時間為3-5天就要脫附一次，這樣就很大的浪費電量。

1、定期對濾袋、管道進行檢查，如有破損要及時更換。2、專業生產汽車烤漆房在運行中的除塵器發現異常，應該停止運行，做進一步的檢修。3、對風機的維修，須在停止運行，并將所有的電源關閉，確保人身安全。4、風機軸承需要及時調整，需掌握的參數是：風機軸承溫度不得大于80℃。5、運行前檢查除塵器各個檢查門是否關閉嚴密，各轉動或傳動部件是否潤滑良好。6、每周打開灰倉的檢修門1次，用電筒檢查積灰情況，如積灰過多，汽車烤漆房廠需增加卸灰次數。7、除塵器在工作時，排灰系統也要同時運行，防止灰斗中的粉塵溢出強制造成設備停止。8、為了防止結露，在徹底排出體系中的濕氣體后，把箱體密封也能夠不斷地向濾袋室送進熱空氣。9、檢修后重新安裝的風機，須進行試運轉，時間不少于半小時，并且確保風機設備安全正常后，方可正式使用。

目前市場上出現大量只吸附不燃燒、催化不成功甚至出現故障的假冒催化燃燒設備，該類產品只是外形高度模仿催化燃燒，內部配置上大打折扣，汽車烤漆房廠假冒產品會直接導致催化溫度達不到且無法催化，效果僅僅是買了一臺大型的活性炭吸附箱 。貨真價實的催化燃燒設備需要配備單獨的換熱器、保溫層、氣動閥門、隔爆閥、溫感探頭、氮氣阻火、消防措施等配套裝置。專業生產汽車烤漆房中河環保廠家生產的催化燃燒設備全部配有板式換熱器及保溫層等相關配套裝置。

催化燃燒設備采用多氣路連續工作，多個活性炭吸附箱交替工作，專業生產汽車烤漆房一個催化燃燒室。活性炭吸附箱對廢氣進行吸附，當快達到飽和時停止吸附操作，馬上進行脫附處理。同時第二個活性炭吸附箱進行吸附濃縮，汽車烤漆房廠當快達到飽和時停止吸附操作，馬上進行脫附處理。 依此類推，以后的幾套活性炭吸附箱進行與首套活性炭吸附箱相同的吸附脫附過程。這些脫附下來的有機廢氣已被濃縮（濃度較原來提高幾十倍）并送入催化燃燒室進行催化燃燒，在催化劑上250～350℃的高溫條件下進行催化氧化反應，即“燃燒”，使有機廢氣轉化為無害的CO2和H2O排出。當有機廢氣濃度達到2000PPm以上時，有機廢氣在催化床可維持自然，不用外加熱，燃燒后的尾氣大部分排出大氣。