催化燃燒廢氣處理設(shè)備包括預(yù)熱、催化反應(yīng)、熱回收三個基本流程。工業(yè)排放的VOC廢氣的溫度通常較低，進(jìn)入催化反應(yīng)床之前需要預(yù)熱，定制汽車烤漆房通常采用熱交換器預(yù)熱。對于低濃度、低溫度的VOC廢氣，燃燒過程無法維持自身熱平衡，需要消耗輔助燃料。預(yù)熱后的VOC廢氣進(jìn)入催化反應(yīng)床，在催化劑表面發(fā)生無焰燃燒，被徹底氧化并釋放出大量熱能。凈化后的氣流具有很高的溫度，汽車烤漆房廠家采用熱交換器回收能量，以供VOC廢氣預(yù)熱之用，減少輔助燃料的消耗和避免對環(huán)境造成熱污染。國內(nèi)外工程化應(yīng)用的VOCS廢氣催化燃燒工藝主要有蓄熱式催化燃燒、熱回收式催化燃燒、直燃式催化燃燒、吸附濃縮-催化燃燒，一恒除塵生產(chǎn)的催化燃燒是吸附濃縮-催化燃燒。

催化燃燒環(huán)保裝置的工作原理主要包括三個部分：吸附氣法、解析氣法和催化燃燒法。吸附氣法利用活性炭的物理特性吸附VOC有機(jī)廢氣，蜂窩活性炭比表面積大，吸附能力強(qiáng)。有機(jī)廢氣被吸附到活性炭的微孔中，定制汽車烤漆房使氣體得到凈化，凈化后的氣體通過風(fēng)機(jī)排出;在解吸氣體過程中，汽車烤漆房廠家當(dāng)活性炭的微孔吸附飽和后，就不能再被吸附。此時利用催化床產(chǎn)生的高溫?zé)犸L(fēng)解吸活性炭，活性炭微孔中的有機(jī)物遇高溫后自動與活性炭分離，使活性炭再生;解吸后的有機(jī)物被濃縮(濃度比原來高幾十倍)，送入催化燃燒室進(jìn)行催化燃燒。在250~300℃的催化劑上進(jìn)行催化氧化，使其轉(zhuǎn)化為無害的CO2和H2O并排放。當(dāng)有機(jī)廢氣濃度達(dá)到2000ppm以上時，有機(jī)廢氣可在催化床內(nèi)保持自燃，不需額外加熱，燃燒后的尾氣部分直接排入大氣，大部分的熱空氣被回收到吸附床上進(jìn)行活性炭的解析和再生。再生后的活性炭可用于下一次吸附。該設(shè)備可在兩個氣路下連續(xù)工作。當(dāng)工作量較大時，設(shè)置兩個吸附床交替使用。建立了催化燃燒室。首先，有機(jī)廢氣被其中一個活性炭吸附床吸附。當(dāng)活性炭接近飽和時，吸附床兩端關(guān)閉的閥門同時關(guān)閉，即停止吸附工作，另一吸附床自動開啟，開始接管吸附工作。這樣，兩個吸附床的切換操作可以實現(xiàn)大工作量的連續(xù)工作。

蓄熱催化燃燒設(shè)備（簡稱為RCO）是一種新的催化技術(shù)。定制汽車烤漆房它具有RTO有效回收能量的特點和催化反應(yīng)的低溫操作及能量有效性的優(yōu)點,，將催化劑置于蓄熱材料的頂部，來使凈化達(dá)到很高。RCO系統(tǒng)性能的關(guān)鍵是使用專用的催化劑，浸漬在鞍狀或是蜂窩狀陶瓷上的貴金屬或過渡金屬催化劑，汽車烤漆房廠家允許氧化發(fā)生在RTO系統(tǒng)溫度的一半，既降低了燃料消耗，又降低了設(shè)備造價。有的地方已經(jīng)開始使用RCO技術(shù)進(jìn)行有機(jī)廢氣的消除處理，很多RTO設(shè)備已開始轉(zhuǎn)變成RCO，這樣可以削減操作費用達(dá)33 %～75 % ,并增加排放氣流量達(dá)20 %～40 %。

催化燃燒設(shè)備的工作方法與直接燃燒凈化相同，屬于熱損傷法。定制汽車烤漆房催化劑表面的吸附提高了反應(yīng)速率，加快了反應(yīng)速度。汽車烤漆房廠家其機(jī)理是廢氣中有機(jī)組分的氧化、熱解和熱分解。催化燃燒設(shè)備是一個典型的氣-固相催化反應(yīng)的本質(zhì)是活性氧參與的深度氧化。在催化劑的幫助下，有機(jī)廢氣可以在較低的點火溫度下無焰燃燒，并被氧化成CO2和H2O，同時釋放大量的熱能。

采用吸附濃縮+催化氧化組合工藝，整個系統(tǒng)實現(xiàn)了凈化、脫附過程閉循環(huán)，與回收類有機(jī)廢氣凈化裝置相比，無須備壓縮空氣和蒸汽等附加能源，運(yùn)行過程不產(chǎn)生二次污染，設(shè)備投資及運(yùn)行費用低。定制汽車烤漆房前端采用干式高效粉塵過濾裝置，凈化效率高，確保吸附裝置的使用壽命。RCO催化燃燒裝置的脫附可以直接利用空氣進(jìn)行脫附也可以用氮氣進(jìn)行脫附，汽車烤漆房廠家但是比較理想的脫附氣體為氮氣。既然rco催化燃燒設(shè)備可以利用空氣直接進(jìn)行脫附，使用氮氣進(jìn)行脫附首先我們要從氣體的成分來說起來，空氣中含有易燃的氧氣，催化燃燒室是在260攝氏度-420攝氏度之間進(jìn)行高溫反應(yīng)的場所，如果操作不當(dāng)容易引起火災(zāi)，而氮氣是一種惰性氣體，不易燃燒，所以使用氮氣進(jìn)行脫附是比較理想的選擇。

伸縮房的前室是鋼架結(jié)構(gòu)，可以前后移動。在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下，定制汽車烤漆房機(jī)架之間的滑動連接機(jī)構(gòu)使機(jī)架沿軌道勻速平行移動到關(guān)閉狀態(tài)，然后將工件移動到工作區(qū)，然后展開伸縮式移動前室進(jìn)行噴漆或拋光。工作完成后，伸縮移動前腔關(guān)閉，工件移出工作區(qū)，整個過程完成。讓我們來看看伸縮房的日常維護(hù)產(chǎn)品介紹伸縮房，活動前室可以克服這個問題。工作時，汽車烤漆房廠家活動前腔收縮，然后活動前腔擴(kuò)張，蓋住工件，使其可以工作。噴漆后前室收縮，工件被天車隔開，不影響天車工作，大大簡化了車間天車來回運(yùn)送大、重工件的工藝流程；以及一些交通工具；展開長度可以在任何位置，不同型號的非標(biāo)準(zhǔn)尺寸可以根據(jù)客戶的實際生產(chǎn)需求定制。