催化燃燒設(shè)備催化燃燒是采用低溫氧化技術(shù)，即在貴金屬催化劑作用下，供應(yīng)汽車烤漆房將有機氣體加熱到分解溫度使氣體凈化。在高濃度低風量廢氣環(huán)境下使用效果最好。催化凈化是典型的氣固相催化反應(yīng)，其實質(zhì)是活性氧參與的深度氧化作用。在催化凈化過程中，催化劑的作用是降低活化能，同時催化劑表面具有吸附作用，使反應(yīng)物分子富集于表面提高了反應(yīng)速率，加快了反應(yīng)的進行；汽車烤漆房價格借助催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O，同時放出大量熱能，從而達到去除廢氣中的有害物的方法。

催化燃燒設(shè)備是一種類似熱氧化的方式來處理VOC的, 它凈化有機物是用鉑、鈀等貴金屬催化劑及過渡金屬氧化物催化劑來代替火焰，供應(yīng)汽車烤漆房操作溫度較熱氧化低一半，通常為250 ℃～500 ℃。由于溫度降低，允許使用標準材料來代替昂貴的特殊材料，大大地降低設(shè)備費用和操作費用。與熱氧化相似，汽車烤漆房價格系統(tǒng)仍可分為間壁式催化燃燒和蓄熱式催化燃燒兩類熱量回收方式。

催化燃燒設(shè)備加熱管首先加熱催化燃燒設(shè)備，通過風機的作用，提供活性炭解吸所用的溫度(80～120℃)，解吸后的有機廢氣再進入催化燃燒設(shè)備內(nèi)部，供應(yīng)汽車烤漆房在燃燒室通過催化床的作用，在250~350℃溫度下對廢氣進行氧化分解，分解成小分子化合物，例如水和二氧化碳。通過換熱器將達標后的氣體熱量回收利用，達到節(jié)能的目的。采用吸附濃縮+催化燃燒組合工藝，汽車烤漆房價格整個系統(tǒng)實現(xiàn)了凈化、脫附過程閉循環(huán)，與回收類有機廢氣凈化裝置相比，無須備壓縮空氣和蒸氣等附加能源，也無須配備冷卻塔等附加設(shè)備，運行過程不產(chǎn)生二次污染，設(shè)備投資及運行費用低；用特殊成型的蜂窩活性炭作為吸附材料，吸附劑壽命長，吸附系統(tǒng)阻力低，凈化效率高。

催化燃燒廢氣處理設(shè)備包括預熱、催化反應(yīng)、熱回收三個基本流程。工業(yè)排放的VOC廢氣的溫度通常較低，進入催化反應(yīng)床之前需要預熱，供應(yīng)汽車烤漆房通常采用熱交換器預熱。對于低濃度、低溫度的VOC廢氣，燃燒過程無法維持自身熱平衡，需要消耗輔助燃料。預熱后的VOC廢氣進入催化反應(yīng)床，在催化劑表面發(fā)生無焰燃燒，被徹底氧化并釋放出大量熱能。凈化后的氣流具有很高的溫度，汽車烤漆房價格采用熱交換器回收能量，以供VOC廢氣預熱之用，減少輔助燃料的消耗和避免對環(huán)境造成熱污染。國內(nèi)外工程化應(yīng)用的VOCS廢氣催化燃燒工藝主要有蓄熱式催化燃燒、熱回收式催化燃燒、直燃式催化燃燒、吸附濃縮-催化燃燒，一恒除塵生產(chǎn)的催化燃燒是吸附濃縮-催化燃燒。

RCO催化燃燒廢氣處理設(shè)備操作方便，設(shè)備工作時，實現(xiàn)自動控制，供應(yīng)汽車烤漆房安全可靠。設(shè)備啟動，僅需15～30分鐘升溫至起燃溫度，能耗低。采用當今先進的貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑，比表面積大，阻力小，凈化率高;余熱可返回烘道，降低原烘道中消耗功率;也可作其它方面的熱源;使用壽命長，汽車烤漆房價格催化劑一般兩年更換，并且載體可再生。應(yīng)用領(lǐng)域：催化燃燒處理廣泛用于石油、化工、橡膠、涂裝、印刷等行業(yè)車間里揮發(fā)出的有害有機廢氣凈化處理中，苯類，醇類，醚類等有機廢氣均能凈化。