催化燃燒設(shè)備采用多氣路連續(xù)工作，多個活性炭吸附箱交替工作，定制汽車烤漆房一個催化燃燒室。活性炭吸附箱對廢氣進(jìn)行吸附，當(dāng)快達(dá)到飽和時停止吸附操作，馬上進(jìn)行脫附處理。同時第二個活性炭吸附箱進(jìn)行吸附濃縮，汽車烤漆房價格當(dāng)快達(dá)到飽和時停止吸附操作，馬上進(jìn)行脫附處理。 依此類推，以后的幾套活性炭吸附箱進(jìn)行與首套活性炭吸附箱相同的吸附脫附過程。這些脫附下來的有機(jī)廢氣已被濃縮（濃度較原來提高幾十倍）并送入催化燃燒室進(jìn)行催化燃燒，在催化劑上250～350℃的高溫條件下進(jìn)行催化氧化反應(yīng)，即“燃燒”，使有機(jī)廢氣轉(zhuǎn)化為無害的CO2和H2O排出。當(dāng)有機(jī)廢氣濃度達(dá)到2000PPm以上時，有機(jī)廢氣在催化床可維持自然，不用外加熱，燃燒后的尾氣大部分排出大氣。

催化燃燒設(shè)備加熱管首先加熱催化燃燒設(shè)備，通過風(fēng)機(jī)的作用，提供活性炭解吸所用的溫度(80～120℃)，解吸后的有機(jī)廢氣再進(jìn)入催化燃燒設(shè)備內(nèi)部，定制汽車烤漆房在燃燒室通過催化床的作用，在250~350℃溫度下對廢氣進(jìn)行氧化分解，分解成小分子化合物，例如水和二氧化碳。通過換熱器將達(dá)標(biāo)后的氣體熱量回收利用，達(dá)到節(jié)能的目的。采用吸附濃縮+催化燃燒組合工藝，汽車烤漆房價格整個系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了凈化、脫附過程閉循環(huán)，與回收類有機(jī)廢氣凈化裝置相比，無須備壓縮空氣和蒸氣等附加能源，也無須配備冷卻塔等附加設(shè)備，運(yùn)行過程不產(chǎn)生二次污染，設(shè)備投資及運(yùn)行費(fèi)用低；用特殊成型的蜂窩活性炭作為吸附材料，吸附劑壽命長，吸附系統(tǒng)阻力低，凈化效率高。

伸縮房是專門解決了較大型工件移動運(yùn)送困難的問題，定制汽車烤漆房它可以根據(jù)使用大小任意地調(diào)整，充分利用了生產(chǎn)場地與操作空間。所以它在生產(chǎn)方面大大簡化了用天車吊運(yùn)大型笨重工件來回周轉(zhuǎn)的流程。噴漆或打磨完后，汽車烤漆房價格可以自動收起伸縮房的房體結(jié)構(gòu)，之后可以將噴漆后的設(shè)備吊走。伸縮房具有伸縮折疊的性能，實(shí)現(xiàn)了有限空間合理科學(xué)的使用,在車間內(nèi)的同一個地點(diǎn)，伸縮房可以分時段完成組裝、打磨、噴漆等不同工作。很好地解決了大型重型設(shè)備或I件無法運(yùn)輸進(jìn)噴漆房的問題。伸縮房主要用于噴漆、 打磨作業(yè)產(chǎn)生的污染空氣的處理，具有安裝調(diào)試簡單、運(yùn)行性能穩(wěn)定維護(hù)簡化設(shè)備故障低、零故障等優(yōu)點(diǎn)。

催化燃燒廢氣處理設(shè)備包括預(yù)熱、催化反應(yīng)、熱回收三個基本流程。工業(yè)排放的VOC廢氣的溫度通常較低，進(jìn)入催化反應(yīng)床之前需要預(yù)熱，定制汽車烤漆房通常采用熱交換器預(yù)熱。對于低濃度、低溫度的VOC廢氣，燃燒過程無法維持自身熱平衡，需要消耗輔助燃料。預(yù)熱后的VOC廢氣進(jìn)入催化反應(yīng)床，在催化劑表面發(fā)生無焰燃燒，被徹底氧化并釋放出大量熱能。凈化后的氣流具有很高的溫度，汽車烤漆房價格采用熱交換器回收能量，以供VOC廢氣預(yù)熱之用，減少輔助燃料的消耗和避免對環(huán)境造成熱污染。國內(nèi)外工程化應(yīng)用的VOCS廢氣催化燃燒工藝主要有蓄熱式催化燃燒、熱回收式催化燃燒、直燃式催化燃燒、吸附濃縮-催化燃燒，一恒除塵生產(chǎn)的催化燃燒是吸附濃縮-催化燃燒。

伸縮噴漆房是一種涂裝環(huán)保設(shè)備，可輕松處理漆霧和除塵。它是專門為解決移動大型工件的困難而開發(fā)的實(shí)用產(chǎn)品。定制汽車烤漆房該生產(chǎn)工藝簡化了車間起重機(jī)來回提升大型工件的工藝流程。在房間中對過濾后的繪畫對象進(jìn)行繪畫和著色。汽車烤漆房價格它是提供涂裝環(huán)境并能滿足涂裝作業(yè)中溫度、濕度、光照和空氣潔凈度要求的設(shè)備。

所謂催化燃燒,簡而言之,在催化劑的作用下,有機(jī)廢氣在低溫下迅速氧化水和二氧化碳,從而達(dá)到處理的目的。現(xiàn)在人類的發(fā)展對環(huán)境需求和保護(hù)越來越重要了，所有對環(huán)境污染治理使用的技術(shù)也越來越高端，定制汽車烤漆房從以前的光解設(shè)備、等離子體設(shè)備到現(xiàn)在主流催化燃燒、RCO、RTO等等廢氣治理設(shè)備。由于VOCs廢氣成分及性質(zhì)的復(fù)雜性和單一治理技術(shù)的局限性，汽車烤漆房價格在大多數(shù)情況下，采用單一技術(shù)往往難以達(dá)到治理要求，而且也是不經(jīng)濟(jì)的。利用不用治理技術(shù)的優(yōu)勢，采用組合治理工藝不僅可以滿足排放要求，同時可以降低凈化設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用。