RCO催化燃燒：用于有機廢氣的治理;適應于同一生產線上，因產品不同，供應汽車烤漆房廢氣成分經常發生變化或廢氣濃度波動較大的場合。汽車烤漆房價格而且因為各廠家所需的廢氣治理需求不同，rco蓄熱式催化燃燒裝置價格也是根據實際處理能力選擇的產污排污能力所定制的。有機廢氣處理RCO催化燃燒工藝廣泛應用于石油、化工、橡膠、油漆、涂裝、家具、印制鐵罐、印刷等行業中。此外RCO還適應于污水處理站的除臭;烘箱產生的有機廢氣的凈化處理，處理后的氣體可回用，對設備加熱，減少了烘箱需要的加熱能量，達到節能減排的目的。

采用吸附濃縮+催化氧化組合工藝，整個系統實現了凈化、脫附過程閉循環，與回收類有機廢氣凈化裝置相比，無須備壓縮空氣和蒸汽等附加能源，運行過程不產生二次污染，設備投資及運行費用低。供應汽車烤漆房前端采用干式高效粉塵過濾裝置，凈化效率高，確保吸附裝置的使用壽命。RCO催化燃燒裝置的脫附可以直接利用空氣進行脫附也可以用氮氣進行脫附，汽車烤漆房價格但是比較理想的脫附氣體為氮氣。既然rco催化燃燒設備可以利用空氣直接進行脫附，使用氮氣進行脫附首先我們要從氣體的成分來說起來，空氣中含有易燃的氧氣，催化燃燒室是在260攝氏度-420攝氏度之間進行高溫反應的場所，如果操作不當容易引起火災，而氮氣是一種惰性氣體，不易燃燒，所以使用氮氣進行脫附是比較理想的選擇。

催化燃燒廢氣處理設備包括預熱、催化反應、熱回收三個基本流程。工業排放的VOC廢氣的溫度通常較低，進入催化反應床之前需要預熱，供應汽車烤漆房通常采用熱交換器預熱。對于低濃度、低溫度的VOC廢氣，燃燒過程無法維持自身熱平衡，需要消耗輔助燃料。預熱后的VOC廢氣進入催化反應床，在催化劑表面發生無焰燃燒，被徹底氧化并釋放出大量熱能。凈化后的氣流具有很高的溫度，汽車烤漆房價格采用熱交換器回收能量，以供VOC廢氣預熱之用，減少輔助燃料的消耗和避免對環境造成熱污染。國內外工程化應用的VOCS廢氣催化燃燒工藝主要有蓄熱式催化燃燒、熱回收式催化燃燒、直燃式催化燃燒、吸附濃縮-催化燃燒，一恒除塵生產的催化燃燒是吸附濃縮-催化燃燒。

催化燃燒設備加熱管首先加熱催化燃燒設備，通過風機的作用，提供活性炭解吸所用的溫度(80～120℃)，解吸后的有機廢氣再進入催化燃燒設備內部，供應汽車烤漆房在燃燒室通過催化床的作用，在250~350℃溫度下對廢氣進行氧化分解，分解成小分子化合物，例如水和二氧化碳。通過換熱器將達標后的氣體熱量回收利用，達到節能的目的。采用吸附濃縮+催化燃燒組合工藝，汽車烤漆房價格整個系統實現了凈化、脫附過程閉循環，與回收類有機廢氣凈化裝置相比，無須備壓縮空氣和蒸氣等附加能源，也無須配備冷卻塔等附加設備，運行過程不產生二次污染，設備投資及運行費用低；用特殊成型的蜂窩活性炭作為吸附材料，吸附劑壽命長，吸附系統阻力低，凈化效率高。

催化燃燒設備采用多氣路連續工作，多個活性炭吸附箱交替工作，供應汽車烤漆房一個催化燃燒室。活性炭吸附箱對廢氣進行吸附，當快達到飽和時停止吸附操作，馬上進行脫附處理。同時第二個活性炭吸附箱進行吸附濃縮，汽車烤漆房價格當快達到飽和時停止吸附操作，馬上進行脫附處理。 依此類推，以后的幾套活性炭吸附箱進行與首套活性炭吸附箱相同的吸附脫附過程。這些脫附下來的有機廢氣已被濃縮（濃度較原來提高幾十倍）并送入催化燃燒室進行催化燃燒，在催化劑上250～350℃的高溫條件下進行催化氧化反應，即“燃燒”，使有機廢氣轉化為無害的CO2和H2O排出。當有機廢氣濃度達到2000PPm以上時，有機廢氣在催化床可維持自然，不用外加熱，燃燒后的尾氣大部分排出大氣。